Válvulas de Retención Pilotada VRH 03
Descripción
El caudal pasa de V1 a C1 cuando la presión de V1 es superior a la calibración del resorte y el pistón se separa de su asiento. La válvula es normalmente cerrada de C1 a V1; cuando la presión piloto es suficientemente alta en el puerto X, se habilita el paso de C1 a V1. El mecanizado de precisión y el tratamiento térmico permiten una retención libre de fugas.
Flow is allowed to pass from V1 to C1 when pressure at V1 rises above the spring bias pressure and the poppet is pushed from its seat. The valve is normally closed (Checked) from C1 to V1; when sufficient pilot pressure is present at X port, the pilot piston acts to push the poppet from its seat and flow is allowed from C1 to V1. Precision machining and hardening processes allow virtually leak-free performance in the checked condition.
